На некоторые мотоциклы изначально устанавливается ветровое стекло, другие этим похвастаться не могут. Ставить ветровик или не ставить – дело вкуса и личных предпочтений. Одни райдеры их ненавидят, другие не могут представить поездку без него.
В целях этой статьи мы будем считать, что вы заинтересованы в добавлении или замене ветрового стекла. Если уж решили, стоит знать о нескольких вещах и учитывать их при выборе подходящего варианта.
Как и со многими другими элементами индивидуализации мотоцикла, идеального ветрового стекла для всех и каждого не существует. Больше всего это зависит от двух вещей – как вы ездите и на чем. Также нужно учитывать климат – то, что нужно райдерам в дождливой области, вряд ли так уж необходимо в солнечном крае.
1. Сколько существует типов ветровых стекол?.
Рынок афтермаркета предлагает сотни различных вариантов. Выбирая себе ветровик, прежде всего нужно определиться с желаемой системой крепления. Если ваш байк изначально оснащался ветровым стеклом, то новое можно поставить на эти же посадочные места. Это, пожалуй, самый простой вариант.
Если же вы ставите ветровик на мотоцикл, который прежде им не оснащался, покупайте комплект из ветровика и крепежа. Их можно приобрести и по отдельности, но это не так удобно. К слову, некоторые модели ветровиков поставляются только отдельно от крепежа.
Есть отдельная категория ветровых стекол – универсальные, то есть они подходят массе самых разных мотоциклов. Другие же созданы исключительно под байк конкретной модели.
Что выбирать – решать вам. Однако стоит учесть, что если мотоцикл изначально создавался с прицелом на развитую ветрозащиту, то и выбор стекол специально для него наверняка будет широким. Если же ваш байк не из таких – например, какой-нибудь нейкид вроде Kawasaki Z1000, – то ассортимент специфических ветровиков может вас расстроить.
Впрочем, универсальные системы крепления чаще всего хорошо справляются со своей задачей, поэтому не стоит волноваться.
2. Насколько высоким должен быть мое ветровое стекло?
Хороший помощник в этом вопросе – ваш нос. Конечно, высокий ветровик поможет защититься от жуков, мусора и грязи, без которых не обходится ни одна поездка… но слишком высокое стекло может стать проблемой. Особенно если вы катаетесь в краях с сильными ветрами – мощный порыв может превратить высокое ветровое стекло в парус и лишить вас контроля над мотоциклом! К тому же некоторые ветровики склонны собирать дождевые капли и существенно ухудшать обзор. Поэтому в плохую погоду важно иметь возможность следить за дорожной обстановкой поверх ветровика.
И здесь мы возвращаемся к носу. Лучше всего подбирать такое ветровое стекло, которое оканчивается на уровне носа. В таком случае вы сможете смотреть поверх стекла, если оно запотеет или покроется каплями.
Само собой, множество ветровых стекол, особенно для спортбайков, гораздо короче и вряд ли когда-нибудь дотянутся до вашего носа. Крупные ветровики обычно можно встретить на круизерах и других подобных машинах.
Источник на статью
