Мотоцикл Motoland ENDURO LT (XL250-A) (XL250-B) (165FMM)

Описание

ENDURO LT это младший брат ENDURO ST ,ЕХ

Главные отличия.

LT - простая телескопическая вилка, ST, EX - крепкая вилка перевернутого типа.

LT - резина для легкого бездорожья с низкой шашкой, ST, EX - полноценная кросс-энудуро резина с высокой шашкой и хорошими сцепными свойствами для передвижения по бездорожью

ENDURO LT позиционируется как самый недорогой полноразмерный на колесах 21/18 мотоцикл двойного назначения – для асфальта и легкого бездорожья. Наличие ПТС дает возможность легально передвигаться по городским улицам и дорогам общего пользования, внедорожные качества позволяет без особых усилий преодолевать бездорожье.

Мотоцикл маневренный и потрясающе удобный в городе, из за своей узкой и высокой формы, способный пролезть даже в минимальные зазоры между стоящими в пробке автомобилями.

Максимальную скорость – 120 км/ч которой для города и неспешных прогулок за его пределы вполне достаточно.

Мягко сидение для 2-х пассажиров и подножки пассажира для удобных совместных поездок.

Тихий городской глушитель, который не доставит вам дискомфорта.

Оснащается светодиодными поворотниками и стоп сигналом, блокировкой замка зажигания.

Скромный расход топлива, который почти не зависит от того, с какой скоростью едет мотоцикл и на каких оборотах работает двигатель, в среднем это 3,2-3,5 л на 100 км.

При этом он прост в управлении и неприхотлив в обслуживании и подходит мотолюбителям любого возраста,и опыта вождения которым нужна техника для поездок из точки А в точку Б и обратно по дорогам и легкому бездорожью

Технические характеристики

Motoland ENDURO LT250 оснащен одноцилиндровым четырехтактным двигателем с воздушным охлаждением.

Двигатель (165 FMM) мощностью 16 л. с. и объемом 250 см³.

Балансирный вал с которым вибрации практически не будут ощущаться

Карбюратор PZ 30.

Для запуска двигателя можно использовать электростартер или кикстартер.

Механическая трансмиссия содержит 5 передач.

Полудуплексная стальная рама

Усиленная цепь 428Н.

высота по седлу — 880 мм - такие габариты дают возможность комфортно сидеть в седле даже при высоком росте.

Мотоцикл для мотокросса оснащен надежными передними и задними тормозами с двух поршневыми тормозными суппортами.

Колёса спицованные, размер заднего колеса — 18 дюймов, переднего — 21 дюйм

Весит 120 кг, выдерживает нагрузку до 150 кг.

Обычная телескопическая передняя вилка.

Объем:	250
Маркировка двигателя мотоцикла:	165FMM
Мощность (л.с):	16
Балансирный вал:	да
ГРМ:	Цепь
Система запуска:	Электростартер/кикстартер
Система охлаждения:	Воздушное
Число передач:	5
Трансмиссия:	Механика
Модель карбюратора:	PZ32
Свеча:	D8EA
Бензин:	92
Шаг цепи:	428
Колеса:	90х100-21/110х100-18
Тип колес:	Спицованные металлические
Вес:	120кг
Нагрузка:	150кг
Бак:	7л
Скорость:	120км/ч
Габариты в собранном состоянии (ДхШхВ):	2040х880х1130
Габариты в коробке (ДхШхВ):	1560x460x860
Высота по седлу:	880мм
Высота до руля:	1130мм
Дорожный просвет:	300мм
База по осям:	1400мм
Передняя фара:	Галогеновая
Задний стоп-сигнал:	да
Поворотники:	да
Звуковой сигнал:	да
Приборная панель:	лCD (Электронная)
Наличие гермитичных разъемов:	нет
Счет-моточасов:	нет
Сигнализация:	нет
Родительский контроль:	нет
Чека-безопасности:	нет
Багажник:	да
Сидение:	Мягкое. обшивка из кож-зама
Прозрачный бак:	нет
Наличие антибуксаторов:	нет
Защита картера:	да
Защита рук:	нет
Защита тормозных дисков:	нет
Защита рамы (накладки):	нет
Подножки пасажира:	да
Наличие ПТС:	да
Тип ТС:	Эндуро